このプロジェクトは,都市公共交通ハブプラットフォームの知的アップグレードを対象としています.自動安全プラットフォームのスクリーンドアバスの出発台に設置されている.
このハブから複数のバス路線が開始され,車両の到着と出発が頻繁である.集中して待っている乗客は,交通車線に迷い込み,歩行者と車両の混同などの潜在的なリスクに直面します.
乗客の列を標準化し 待機場と車線を分離するために,安全な建物を作るため,外側のステンレス鋼の自動プラットフォームスクリーンドアが展開されています.標準化されたインテリジェントバス待機台.
乗客の待ち場と車道を物理的に分離する.バスを追いかける乗客や車線に偶然突入する乗客による事故を防ぐ.伝統的なオープンバス・プラットフォームの主要な安全リスクの解決.
乗客はドアが開いているときのみ乗車し降りることができます. 排列の順序を効果的に規制し,渋滞を軽減し,バスの滞在時間を短縮し,公共交通機関の全体的な運用効率を向上させます.
耐腐蝕性 耐日焼け性 耐雨性 低保守コスト バスターミナルや露天駅
自動制御とリアルタイム情報表示を組み合わせて,都市公共交通機関に現代的な外観を提供します.スマートシティ公共交通機関改修プロジェクトに最適です.
プラットフォーム長さと通路幅に応じてドア数量と寸法をカスタマイズできます. BRT専用駅,バスターミナル,バスステーション,接続プラットフォーム,企業シャトル停留所.
BRT高速交通駅,都市バスハブ,長距離バス専用バスターミナル,新しい地区専用バスプラットフォーム,産業公園の通勤駅.
バスステーションの安全プラットフォームのスクリーンドアが 洗練された都市公共交通管理のための不可欠なインフラストラクチャとして機能しますこのシステムは,旅行の安全をバランスします.多くのバスハブ改装プロジェクトで広く採用され,公共交通機関の安全性を向上させるための好ましいソリューションです.
