Dongguan Rail Safety Technology Co., Ltd.
3593768746@qq.com
86--+8613530989823
Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: GUIANKEJI
Orzecznictwo: EMC-FCC
Numer modelu: pdm-001
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: 2 zestawy
Cena: Discuss based on needs
Szczegóły pakowania: Drewniana skrzynka
Czas dostawy: 30 do 90 dni
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 300 jednostek miesięcznie
|
Nazwa:
|
Kołowrót z barierą klapową
|
Opcjonalne konfiguracje silnika:
|
Bezszczotkowy silnik serwo, silnik serwo
|
Prędkość mijania:
|
30–40 osób na minutę
|
Napięcie robocze:
|
Napięcie stałe 24 V
|
Scenariusze zastosowań:
|
Służy jako główny zespół napędowy kołowrotów rozmieszczonych na stacjach kolei dużych prędkości, sta
|
Temperatura pracy:
|
-25°C ~ 75°C
|
|
Nazwa:
|
Kołowrót z barierą klapową
|
|
Opcjonalne konfiguracje silnika:
|
Bezszczotkowy silnik serwo, silnik serwo
|
|
Prędkość mijania:
|
30–40 osób na minutę
|
|
Napięcie robocze:
|
Napięcie stałe 24 V
|
|
Scenariusze zastosowań:
|
Służy jako główny zespół napędowy kołowrotów rozmieszczonych na stacjach kolei dużych prędkości, sta
|
|
Temperatura pracy:
|
-25°C ~ 75°C
|
Zaawansowany mechanizm turniketu z barierą klapkową z funkcją blokowania sprzęgła, zaprojektowany specjalnie dla stacji kolejowych dużych prędkości i głównych węzłów transportowych.
| Nazwa produktu | Mechanizm rdzenia skrzyżowania skrzyżowania |
|---|---|
| Scenariusze zastosowania | Służy jako podstawowe zespoły napędowe dla skrzyń biegów rozmieszczonych na stacjach kolejowych dużych prędkości, stacjach metra, lotniskach, instytucjach rządowych i innych węzłach transportowych. |
| Napięcie robocze | 24 V prądu stałego |
| Opcjonalne konfiguracje silników | Silniki serwo bez szczotki, silniki serwo |
