Dongguan Rail Safety Technology Co., Ltd.
3593768746@qq.com 86--+8613530989823
продукты
продукты
Дом > продукты > турникет с поворотным барьером > Высокоскоростной механизм сердцевины турникета-калитки с блокировкой сцепления для железной дороги / метрополитена

Высокоскоростной механизм сердцевины турникета-калитки с блокировкой сцепления для железной дороги / метрополитена

Подробная информация о продукте

Место происхождения: Китай

Фирменное наименование: GUIANKEJI

Сертификация: EMC-FCC

Номер модели: пдм-001

Условия оплаты и доставки

Количество мин заказа: 2 комплекта

Цена: Discuss based on needs

Упаковывая детали: Деревянный ящик

Время доставки: От 30 до 90 дней

Условия оплаты: Л/К, Д/А, Д/П, Т/Т, западное соединение

Поставка способности: 300 единиц в месяц

Побеседуйте теперь
Выделить:

Высокоскоростной турникет барьера щитка

,

Турникет-калитка метрополитена

,

Механизм сердцевины турникета-калитки

Имя:
Турникет с откидным барьером
Дополнительные конфигурации двигателя:
Бесщеточный серводвигатель, серводвигатель
Скорость прохождения:
30–40 человек в минуту
Рабочее напряжение:
24 В постоянного тока
Сценарии применения:
Служит основным приводным узлом турникетов, устанавливаемых на вокзалах высокоскоростных железных до
Рабочая температура:
-25°C | 75°C
Имя:
Турникет с откидным барьером
Дополнительные конфигурации двигателя:
Бесщеточный серводвигатель, серводвигатель
Скорость прохождения:
30–40 человек в минуту
Рабочее напряжение:
24 В постоянного тока
Сценарии применения:
Служит основным приводным узлом турникетов, устанавливаемых на вокзалах высокоскоростных железных до
Рабочая температура:
-25°C | 75°C
Высокоскоростной механизм сердцевины турникета-калитки с блокировкой сцепления для железной дороги / метрополитена
Основной механизм турникета со створками и функцией блокировки сцеплением. Механизм створчатого турникета для высокоскоростных железных дорог и метрополитена
Обзор продукта

Усовершенствованный механизм турникета со створками и функцией блокировки сцеплением, специально разработанный для высокоскоростных железнодорожных станций и крупных транспортных узлов.

Технические характеристики продукта
Название продукта Основной механизм турникета со створками
Сценарии применения Служит основным приводным узлом для турникетов, устанавливаемых на высокоскоростных железнодорожных станциях, станциях метро, аэропортах, государственных учреждениях и других транспортных узлах.
Рабочее напряжение DC 24V
Дополнительные конфигурации двигателя Бесщеточный серводвигатель, серводвигатель
Конструктивные и эксплуатационные особенности
  • Вал ролика прецизионно обработан на станке с ЧПУ из бесшовной трубы из нержавеющей стали SUS304 толщиной 5,0 мм. Все внутренние конструктивные компоненты прецизионно обработаны на станке с ЧПУ.
  • Оснащен высокопрочными подшипниками для обеспечения длительного срока службы и структурной жесткости.
  • Сложная внутренняя механическая структура оснащена функциями блокировки сцеплением и защиты от обратного хода.
  • Подходит как для внутренней, так и для наружной установки.
  • Скорость прохода: 30-40 человек в минуту
  • Рабочая температура: -25°C ~ 75°C
Изображения продукта
Высокоскоростной механизм сердцевины турникета-калитки с блокировкой сцепления для железной дороги / метрополитенаFlap Barrier Turnstile Core Mechanism assembly and installation view