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Mecanismo de Embreagem de Travamento do Núcleo da Catraca de Barreira de Aba de Alta Velocidade para Trilhos / Metrô

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: GUIANKEJI

Certificação: EMC-FCC

Número do modelo: pdm-001

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 conjuntos

Preço: Discuss based on needs

Detalhes da embalagem: Caixa de madeira

Tempo de entrega: 30 a 90 dias

Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

Habilidade da fonte: 300 unidades por mês

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Destacar:

Torniquete de alta velocidade da barreira da aleta

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Catraca de Barreira de Aba de Metrô

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Mecanismo do Núcleo da Catraca de Barreira de Aba

Nome:
Torniquete de barreira de aba
Configurações opcionais do motor:
Servo motor sem escova, servo motor
Velocidade de passagem:
30–40 pessoas por minuto
Tensão operacional:
CC 24V
Cenários de aplicação:
Serve como conjunto de acionamento central para catracas implantadas em estações ferroviárias de alt
Temperatura operacional:
-25°C ~ 75°C
Nome:
Torniquete de barreira de aba
Configurações opcionais do motor:
Servo motor sem escova, servo motor
Velocidade de passagem:
30–40 pessoas por minuto
Tensão operacional:
CC 24V
Cenários de aplicação:
Serve como conjunto de acionamento central para catracas implantadas em estações ferroviárias de alt
Temperatura operacional:
-25°C ~ 75°C
Mecanismo de Embreagem de Travamento do Núcleo da Catraca de Barreira de Aba de Alta Velocidade para Trilhos / Metrô
Mecanismo Central de Catraca de Barreira com Função de Travamento por Embreagem Mecanismo de Barreira para Catracas de Alta Velocidade e Metrô
Visão Geral do Produto

Mecanismo avançado de catraca de barreira com função de travamento por embreagem, projetado especificamente para estações de trem de alta velocidade e grandes centros de transporte.

Especificações do Produto
Nome do Produto Mecanismo Central de Catraca de Barreira
Cenários de Aplicação Serve como o conjunto de acionamento central para catracas implantadas em estações de trem de alta velocidade, estações de metrô, aeroportos, instituições governamentais e outros centros de transporte.
Tensão de Operação DC 24V
Configurações Opcionais de Motor Motor servo sem escovas, motor servo
Características Estruturais e de Desempenho
  • O eixo do rolo é usinado com precisão em CNC a partir de tubo de aço inoxidável SUS304 sem costura de 5,0 mm de espessura. Todos os componentes estruturais internos são processados com precisão em CNC.
  • Equipado com rolamentos de alta resistência para garantir longa vida útil e rigidez estrutural.
  • A sofisticada estrutura mecânica interna vem com funções de travamento por embreagem e anti-empurrão.
  • Adequado para instalação interna e externa.
  • Velocidade de passagem: 30-40 pessoas por minuto
  • Temperatura de operação: -25°C ~ 75°C
Imagens do Produto
Mecanismo de Embreagem de Travamento do Núcleo da Catraca de Barreira de Aba de Alta Velocidade para Trilhos / MetrôFlap Barrier Turnstile Core Mechanism assembly and installation view