Dongguan Rail Safety Technology Co., Ltd.
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Bloccaggio dell'imbracatura Ferrovia ad alta velocità Turnibile Centro di trasporto Metro Turnibile Flap Barrier Meccanismo

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: GUIANKEJI

Certificazione: EMC-FCC

Numero di modello: pdm-001

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 2 set

Prezzo: Discuss based on needs

Imballaggi particolari: Custodia in legno

Tempi di consegna: Da 30 a 90 giorni

Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

Capacità di alimentazione: 300 unità al mese

Ora chiacchieri
Evidenziare:

Tornitura ferroviaria a blocco dell'imbracatura

,

Turnibile ferroviario ad alta velocità

,

Meccanismo di barriera per le rotelle della metropolitana

Nome:
Cancello girevole ferroviario
Tensione operativa:
CC 24 V
Scenari applicativi:
Serve come gruppo di azionamento principale per i tornelli utilizzati nelle stazioni ferroviarie ad
Temperatura operativa:
-25°C ~ 75°C
Velocità di passaggio:
30–40 persone al minuto
Configurazioni motore opzionali:
Servomotore brushless, servomotore
Nome:
Cancello girevole ferroviario
Tensione operativa:
CC 24 V
Scenari applicativi:
Serve come gruppo di azionamento principale per i tornelli utilizzati nelle stazioni ferroviarie ad
Temperatura operativa:
-25°C ~ 75°C
Velocità di passaggio:
30–40 persone al minuto
Configurazioni motore opzionali:
Servomotore brushless, servomotore
Bloccaggio dell'imbracatura Ferrovia ad alta velocità Turnibile Centro di trasporto Metro Turnibile Flap Barrier Meccanismo
Meccanismo di blocco del giradischi con funzione di blocco dell'imbracatore

Meccanismo avanzato di tornitura a barriere a lamina con funzione di blocco della frizione, specificamente progettato per stazioni ferroviarie ad alta velocità e principali nodi di trasporto.

Specificativi del prodotto
Nome del prodotto Meccanismo del nucleo del giradischi a barriera di battito
Scenari di applicazione Funziona come impianto di trasmissione centrale per i giradischi utilizzati nelle stazioni ferroviarie ad alta velocità, nelle stazioni della metropolitana, negli aeroporti, nelle istituzioni governative e in altri nodi di trasporto.
Tensione di funzionamento 24V di corrente continua
Configurazioni opzionali del motore Altri motori a motore
Caratteristiche strutturali e prestazionali
  • L'albero del rullo è lavorato con precisione CNC da tubi in acciaio inossidabile SUS304 senza saldature di spessore di 5,0 mm. Tutti i componenti strutturali interni sono elaborati con precisione CNC.
  • Equipaggiati con cuscinetti di alta resistenza per garantire una lunga durata di vita e rigidità strutturale.
  • La sofisticata struttura meccanica interna è dotata di funzioni di blocco della frizione e di blocco anti-spinta.
  • Adatto sia per installazioni interne che esterne.
  • Velocità di passaggio: 30-40 persone al minuto
  • Temperatura di funzionamento: -25°C ~ 75°C
Immagini del prodotto
Bloccaggio dell'imbracatura Ferrovia ad alta velocità Turnibile Centro di trasporto Metro Turnibile Flap Barrier Meccanismo
Flap Barrier Turnstile Core Mechanism assembly and installation view