Dit project omvat veiligheidsrenovatie voor het buitentoegangsplatform van de hogesnelheidstrein. Het station is omgeven door open bergachtig terrein, met het hele jaar door sterke zonneschijn, grote temperatuurverschillen en winderig weer. Traditionele perronhekken kunnen voorkomen dat passagiers per ongeluk op het spoor vallen, niet effectief voorkomen.
Om de veiligheidsrisico's op het perron te elimineren, wordt langs de rand van het perron een set automatische perrondeuren geïnstalleerd. Het systeem bouwt een betrouwbare fysieke barrière tussen het wachtgebied van passagiers en de spoorlijnen, waardoor een gestandaardiseerd, intelligent veiligheidsbeheer van spoorwegperrons wordt gerealiseerd.
Premium Materiaal
De gehele unit is gemaakt van 304 geborsteld roestvrij staal, roestvrij, corrosiebestendig en UV-bestendig. Het kan zich aanpassen aan zware buitenomgevingen zoals sterke wind, intense zonneschijn en temperatuurvariaties, stabiel voor langdurige operaties onder alle weersomstandigheden. Het geharde transparante glazen deurpaneel zorgt voor zichtbaarheid.
Intelligente Gesynchroniseerde Besturing
Koppeling met het treinsignaleringssysteem. De deuren gaan synchroon open nadat de trein nauwkeurig is gestopt; deuren sluiten automatisch voor vertrek van de trein. Isoleert effectief het perron en het spoorgebied.
Veilig & Mensvriendelijk Ontwerp
Uitgerust met anti-knijpbescherming. Noodontgrendelingsapparaat is gereserveerd voor nood evacuatie. Duidelijke veiligheidswaarschuwingsmarkeringen zijn aangebracht op de deurpanelen om passagiers eraan te herinneren uit de buurt van het spoor te blijven.
Modulaire Assemblagestructuur
Modulair ontwerp, handig voor transport en installatie ter plaatse. Kan naadloos worden verbonden met veiligheidshekken op het perron. Netjes en uniform uiterlijk, passend bij de algehele bouwstijl van hogesnelheidsstations.
Creëert permanente fysieke isolatie tussen wachtende passagiers en rails. Voorkomt dat passagiers per ongeluk op het spoor vallen, waardoor veiligheidsongelukken fundamenteel worden gestopt.
304 roestvrijstalen structuur is bestand tegen wind, zonneschijn en vorst. Lage storingsfrequentie, eenvoudig dagelijks onderhoud, geschikt voor voorstedelijke en openlucht hogesnelheidsstations.
Ondersteunt signaaldocking met het spoorwegdispatchsysteem. Realiseert automatische coöperatieve operatie met treinen, verbetert de standaardisatie van stationoperaties.
Begeleidt passagiers om in de veilige wachtzone te staan, vermijdt drukte nabij de rand van het perron, verbetert de instap- en uitstapvolgorde.
Geschikt voor hogesnelheidsstations, intercity stations, voorstedelijke stations, lightrail en spoorlijnen op aftakkingslijnen.
Openlucht hogesnelheidspaden, intercity stations, voorstedelijke spoorwegstops, renovatieprojecten van stations op provincieniveau.
Perrondeuren zijn essentiële veiligheidsinfrastructuur voor moderne spoorwegstations. Dankzij de solide roestvrijstalen structuur en intelligente koppeling lost dit systeem het kerngevaar van vallen op het perron op. Het is met succes geïmplementeerd in meerdere renovatieprojecten van hogesnelheidspaden en is een voorkeursoplossing voor veiligheidsupgrades voor passagiersstations.