Проект защитных дверей платформы высокоскоростной железной дороги

Этот проект включает в себя безопасное обновление для высокоскоростной железной дороги.большая разница температур и ветреный климат круглый годТрадиционные перила платформы не могут эффективно предотвратить случайные падения пассажиров на рельсы.

Для устранения рисков безопасности платформы, наборАвтоматические двери с экраном платформыСистема создает надежный физический барьер между зоной ожидания пассажиров и железнодорожными путями, реализуя стандартизированные,Интеллектуальное управление безопасностью железнодорожных платформ.

1. Премиальный материал
   Весь отдел принимает304 из нержавеющей сталиОн может адаптироваться к суровым наружным условиям, таким как сильный ветер, интенсивный солнечный свет и колебания температуры, стабильный для длительной работы при любой погоде.Температурная прозрачная стеклянная дверная панель обеспечивает проницаемость.

2. Интеллектуальное синхронизированное управление
   Соединение с сигнальной системой движения поезда. Двери экрана открываются синхронно после точного остановки поезда; двери автоматически закрываются перед отправлением поезда.Эффективно изолировать площадку платформы и трассы.

3. Безопасный и гуманизированный дизайн
   Оборудована защитной функцией против зажима.На дверных панелях размещены очевидные предупредительные знаки, напоминающие пассажирам о необходимости держаться подальше от рельсов.

4. Структура модульной сборки
   Модульная конструкция, удобная для транспортировки и установки на месте.соответствие общему стилю строительства высокоскоростных железнодорожных станций.

Платформы высокоскоростных железных дорог под открытым небом, междугородные железнодорожные станции, пригородные железнодорожные остановки, проекты модернизации железнодорожных станций на уровне округов.

Двери с экраном платформы являются жизненно важной инфраструктурой безопасности для современных железнодорожных станций.Эта система решает основную скрытую опасность падения платформы.Она успешно реализована на нескольких высокоскоростных железнодорожных платформах и стала предпочтительной схемой повышения безопасности пассажирских железнодорожных станций.