このプロジェクトでは 高速鉄道の屋外プラットフォームの安全改修が行われています大気温の違いと全年風が強い天気伝統的なプラットフォームのガードレールは 乗客が事故でトラックに落ちるのを 効果的に防ぐことができません
プラットフォームの安全リスクを除去するために,オートマティック・プラットフォーム・スクリーン・ドア乗客の待機場と鉄道線路の間に信頼性の高い物理的な障壁を構築し,標準化された,鉄道プラットフォームの安全管理.
プレミアム素材
ユニット全体がブラシ式不?? 鋼304耐腐蝕性 耐紫外線性 強い風,強烈な日光,温度変動などの厳しい屋外環境に適応し,長期間の全天候操作に安定しています.テンパー透明ガラスドアのパネルは,視力の透通性を保証します.
インテリジェント・同期制御
列車の運転信号システムとの接続 画面ドアは列車が正確に止まった後に同期的に開く.列車が出発する前にドアが自動的に閉まる.効率的にプラットフォームと軌道を隔離する.
安全で人間的なデザイン
アンチクランプ保護機能が備わっています. 緊急脱出装置は緊急避難のために使用されます.道路 の 道路 に 近づか ない よう 警告 する 明らかな 安全 警告 標識 が 扉 の パネル に 貼 られ て い ます.
モジュール式組立構造
モジュール式設計で 輸送や現場設置に便利です プラットフォームの安全護欄とシームレスに接続できます高速鉄道駅の全体的な建設スタイルに一致する.
乗客と線路の間を永久に隔離し 乗客が事故で線路に落ちないようにし 安全事故を根本的に防ぐ
304ステンレス鋼構造は風や日光や凍結に耐える. 低故障率,簡単な日常保守,郊外や露天の高速鉄道駅に適しています.
鉄道配送システムと信号のドッキングをサポートする.列車との自動協力操作を実現し,駅運用標準化を向上させる.
安全な待ち場内に列を立てるよう 乗客を指導し プラットフォームの端の近くで 人混みを避け 登陸と降りる順序を改善する
高速鉄道駅,都市間鉄道駅,郊外鉄道駅,軽鉄道および鉄道支線プラットフォームに適しています.
露天高速鉄道プラットフォーム 都市間鉄道駅 郊外鉄道駅 郡レベルの鉄道駅の改良プロジェクト
モダンな鉄道駅の安全インフラストラクチャです 堅固なステンレス鋼構造とインテリジェントな接続制御に依存しこのシステムは,プラットフォームの軌道を落下する隠れた危険を解決します高速鉄道プラットフォームのリニューアルプロジェクトで成功裏に実施され,旅客鉄道駅の安全アップグレードの好ましい計画になりました.
