Projekt obejmuje renowację bezpieczeństwa zewnętrznego peronu kolei dużych prędkości. Stacja otoczona jest otwartym terenem górskim, z silnym nasłonecznieniem, dużą różnicą temperatur i wietrzną pogodą przez cały rok. Tradycyjne balustrady peronowe nie są w stanie skutecznie zapobiec przypadkowemu upadkowi pasażerów na tory.
Aby wyeliminować ryzyko bezpieczeństwa na peronie, wzdłuż krawędzi peronu zainstalowano zestaw "automatycznych drzwi ekranowych peronu". System tworzy niezawodną fizyczną barierę między poczekalnią pasażerską a torami kolejowymi, realizując znormalizowane, inteligentne zarządzanie bezpieczeństwem peronów kolejowych.Rozwiązanie produktowe: System drzwi ekranowych peronu stacji kolejowejMateriał Premium
Inteligentne sterowanie synchroniczne
Połączenie z systemem sygnalizacji ruchu pociągów. Drzwi ekranowe otwierają się synchronicznie po dokładnym zatrzymaniu pociągu; drzwi automatycznie zamykają się przed odjazdem pociągu. Skutecznie izoluje peron od obszaru torów.Bezpieczny i humanitarny projektWyposażony w funkcję ochrony przed przytrzaśnięciem. Zarezerwowano urządzenie do awaryjnego otwierania w celu ewakuacji w nagłych wypadkach. Na panelach drzwiowych umieszczono wyraźne znaki ostrzegawcze, przypominające pasażerom o zachowaniu dystansu od torów.
Modułowa konstrukcja montażowa
Modułowa konstrukcja, wygodna w transporcie i montażu na miejscu. Może być płynnie połączona z balustradami bezpieczeństwa peronu. Schludny i jednolity wygląd, dopasowany do ogólnego stylu budowy stacji kolei dużych prędkości.
Kluczowe zalety
Zapobieganie upadkom na tory, zerowe poważne zagrożenia bezpieczeństwa
Ustanowienie trwałej fizycznej izolacji między oczekującymi pasażerami a torami. Zapobieganie przypadkowym upadkom pasażerów na tory, fundamentalne zatrzymanie wypadków bezpieczeństwa.
Dostosowanie do złożonego środowiska kolejowego na zewnątrz
Obsługa połączeń sygnałowych z systemem dyspozytorskim kolei. Realizacja automatycznej współpracy z pociągami, poprawa standaryzacji eksploatacji stacji.
Kierowanie pasażerów do kolejki w bezpiecznej strefie oczekiwania, unikanie tłoczenia się w pobliżu krawędzi peronu, poprawa porządku wsiadania i wysiadania.
Nadaje się do stacji kolei dużych prędkości, stacji kolei międzyregionalnej, stacji kolei podmiejskiej, lekkiej kolei i peronów linii kolejowych odgałęzionych.
Otwarte perony kolei dużych prędkości, stacje kolei międzyregionalnej, przystanki kolei podmiejskiej, projekty modernizacji stacji kolejowych na poziomie powiatowym.
Drzwi ekranowe peronu są kluczową infrastrukturą bezpieczeństwa dla nowoczesnych stacji kolejowych. Opierając się na solidnej konstrukcji ze stali nierdzewnej i inteligentnym sterowaniu połączeniami, system ten rozwiązuje podstawowe ukryte zagrożenie upadków na tory z peronu. Został pomyślnie wdrożony w wielu projektach modernizacji peronów kolei dużych prędkości, stając się preferowanym rozwiązaniem modernizacji bezpieczeństwa dla kolejowych stacji pasażerskich.
